柴油版皮卡车排名前十名(皮卡车排名前10名柴油版)

最近几年,关于皮卡进城的话题,时有出现。先是有几个省份取消了对皮卡进城的限制,继而有些城市又加大了对于皮卡在市区的限行范围。我认为,除了送货之类的商用,皮卡更多用武之地,恐怕还是在乡村。借着最近试驾的长安凯程F70柴油版,聊几句皮卡的价值,顺便盘点一下这款车的车型配置。

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皮卡最为显著的特点,是客货两用。其中,“货”的概念,绝不仅仅是传统意义上的货运,它还包括着多种内涵。比如,娱乐、生活等方面的载“货”需求。

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皮卡适合的需求之一:娱乐。

如果您的业余生活非常丰富,买辆皮卡很有必要。比如,我在北京西北方向的官厅水库,常看到有人开着皮卡,带着五花八门的娱乐器材——帆板、皮划艇、沙滩车,前去享受。

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这个人群不仅是经济条件比较好,皮卡对他们来说,往往是家里的第三辆、甚至是第四辆车,更为主要的是,他们的观念与传统存在一定差异。吃吃喝喝、唱歌跳舞之类的娱乐,远不如贴近大自然,锻炼身体与意志,更能吸引他们。

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皮卡适合的需求之二:生活。

在郊外租块农田,自己耕种,不仅品质与味道,都远远胜过超市里的商品,还能让自己的闲暇时间,从昔日躺在沙发上看手机,变得更有意义,更加充实。

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下面的10张照片,是为期3个月的连拍。从租地后的除草开始,直到硕果累累。尤其是西红柿熟了的时候,一日三餐根本吃不完,就弄台榨汁机,摘下来、洗一洗、立即变成果汁,新鲜至极,且营养丰富。

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不过,这种小规模种植,所需的各种材料,比如肥料、竹竿、地膜等,数量都不会太大。就拿肥料来说,人家送货上门,一来就是一车,起码10吨。因此,自己有辆皮卡,就方便多了。

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皮卡适合的需求之三:工作。

我认识数位自己创业的人,他们无一例外,都是凭着自己的一技之长,开办了工作室或小型公司。在工作中,多用途的皮卡,显得极为重要,不可或缺。

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其中,有位研究飞行器的朋友,已经买了好几辆皮卡,外出采购、器材运输,每天忙个不停。他的皮卡,甚至能充当实验平台。

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另一位在泰国经商的友人,开业后的第一件事,就是买辆大身材的皮卡——凡是去泰国旅游过的人都知道,那里的皮卡满大街到处都是,不输最爱皮卡的美国。

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还有位开工厂的友人,为自己的皮卡特制了一辆拖车,运输能力倍增。

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盘点了皮卡的用途,接下来,具体看看这辆长安凯程F70:

长安凯程F70是长安汽车与标致雪铁龙集团(PSA)联合打造的,是一款中欧合作全球化的皮卡,据介绍,该车在全球范围内、一车三标同步销售。

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它的前脸很有力量感。机仓部分很厚实——这种厚实感,没准儿能让您想起猛禽或坦途。

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车身型面显得很丰满,有种“肌肉感”。车尾处的把手、尾杠与踏板,非常精致,为整车的视觉效果增色不少。

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长、宽、高分别为5330×1930×1835毫米,轴距3180毫米;长轴距车型的宽与高与之相同,但车长增加至5580毫米,轴距增加至3430毫米。我试驾的这辆柴油行政版,整备质量2160千克,最大设计质量3160千克。

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货箱尺寸1600×1595毫米,栏板高度500毫米,箱内标配货箱宝,以及内、外绳钩。长轴距车型的货箱增加至1850毫米,宽与高不变,载重量分为495千克与675千克两款。

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该车分为2.5T柴油与2.4T汽油,我试驾的是柴油版,发动机型号JE4D25Q6A,最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米。

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与发动机匹配的,是6速手动变速器。

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这套动力十分强劲,空载状态下,2挡起步即可。稍一给油,车子便能立即窜出去,起步十分干脆利索。在公路上以120公里的时速巡航时,机器的声音很轻快,车内噪音69分贝。这个成绩让我略感吃惊。

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柴油机的特点,一是扭矩大,二是油耗低。此次试驾中,油耗最高的一次,是在晚高峰回家时,全程拥堵,几乎走一步停一下,22公里的路,用了1小时38分钟,平均时速只有13.5公里,比骑自行车还慢,故仪表显示油耗11.5升——对于一辆自重超过2吨的大块头来说,这个成绩相当不错了。而在不堵车时,油耗大概在8升上下。

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该车在性能方面的另一个亮点,是分为两驱高速、四驱高速和四驱低速。其中,四驱低速是越野利器。不过,此次试驾位于北京,没能找到合适的越野路线,只能留给下一次。

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说到越野,再多唠叨几句:有人把走一段土路就称为越野,未免有些夸张。对于皮卡来说,坎坷不平的土路,毫无压力可言。唯有更加湿滑的路况,比如泥泞、冰雪,才能显示出真功夫。

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  该车在驾驶方面,还有个优越性——个子高、看得远。

它比轿车高出一头还多,能看得更远,从而做到有预见性的驾驶,在路上很占“便宜”。比如,通过提前获悉前方路况,比别人先一步加速或减速,以及选择更为通畅的车道,等等。

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  最后,看看这款车的内饰与配置。

内饰方面,主要由棕色与黑色构成,部分区域嵌以银色装饰。

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配置方面,该车分为为标准、豪华、行政3种配置,每种配置当中,又分为两驱与四驱、标轴和长轴。

其中,两驱与四驱之间的差价是1.3万元或1.5万元;标轴与长轴之间的差价是2000元,长轴车型的载重量还分为495千克与675千克,但价格一样。

入门级是9.98万元起的标准型,主要配置是:

主动安全——刹车防抱死、制动力分配、倒车雷达、

被动安全——正面单气囊。

便利配置——遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑显示屏、织物座椅、座椅高低调节、USB接口,双喇叭音响、前排中央扶手、转向辅助灯、前雾灯、大灯高低可调、四门电窗、手动空调。

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在标准版基础上,增加8000元,是10.78万元起的豪华版,主要增加了如下配置:

主动安全——车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、陡坡缓降、后视镜加热。

被动安全——正面双气囊。

便利配置——定速巡航、仿皮座椅、中控液晶屏、蓝牙电话、4喇叭音响、自动空调、后排出风口。

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在豪华本基础上,增加1.6万元,是12.38万元起的行政版,主要增加了如下配置:

主动安全——360度全景影像、日间行车灯、自动车灯。

被动安全——前排侧气囊、前后排头部气帘。

便利配置——导航、车顶行李架、电子防盗、无匙进入、一键启动、皮质方向盘、6喇叭音响、前排电动+加热座椅、后排中央扶手、后视镜电动折叠、车窗防夹手、自动雨刷。

此外,四驱车型增加了后桥差速器锁。

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长安凯程F70的主要亮点在于外观与配置,它虽然属于经济型皮卡,但主流配置基本齐全,与同价位皮卡相比,具有一定的实力。

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