金箭电动车排行前几名(金箭电动车排行前几名72v)

新国标4月15日正式实施,电动自行车行业风云激变,气象万千,江湖有二龙相争,六虎相斗,更有许多熊罴恶狼,龇牙咧嘴,跃跃欲试。这其中有的只是苦苦挣扎,为了一口活气,而有些不仅是为了一口活气,更为了活的更好更风光。

这个行业的各种排位之争由来已久,并不是一些自媒体每个月由着自己的性子乱发一些排行榜那么简单,即便是企业之间,也都在暗自较劲,都想成为带头大哥。

爱玛与雅迪之间的老大之争就是一个典型。爱玛说自己的销量第一,雅迪却以上市公司为傲。究竟谁是老大?行业普遍认为爱玛的实力至今要比雅迪高出一筹。

至于老三的位置,那就更热闹了,目前至少有六个品牌都在窥视着这把交椅,我们把这个现象称为“六虎相斗”,他们是新日、绿源、台铃、小刀、绿佳、金箭。除此之外,小鸟和立马也有不俗的实力,但是显然后劲不足,无法参与到这场“行业前三甲”的争斗之中。

六虎之中,资格最老的是新日,曾经当过老大,在老三的位置上也稳坐了许多年,并且在这个位置上还成为了上市公司。但是,2018年,一向低调的台铃突然站出来了,嗓门很大,在很多国际和国家的顶级舞台上成为了中国电动自行车的杰出代表,在各种场合毫不客气的说,我是“行业老三”。对此,新日方面既没有表示反对,也没有表示赞同,仿佛是一种默认。也许它热闹过了,风光过了,也就无心于这种你前我后的排位之争了,用复旦大学教授的话说,就是“我自风情万种,与世无争。”

小刀是喊着嚷着最凶的,到处说要“冲三甲”,一如其往的风格,根本低调不下来。如果他真有行业老五的实力,它们肯定会毫不犹豫地说,“我是行业第一”。事实上,小刀的实力远在绿源、小鸟、立马、绿佳之后的,进入行业前三甲,奈何它实力不允许啊,即便是请古天乐代言,恐怕一时也难有立竿见影的成效!

绿佳就不请代言人,但是要说进入行业前三甲,也不是没有这种可能的。绿佳拥有自主研发的能力,资质齐全,工信部的目录榜上有名,三大生产基地,销量不断攀升。无论从企业发展实力而言,还是品牌的形象各方面来讲,绿佳必将是未来电动车龙头企业的有力竞争者之一。

金箭总想表现地低调一些,但实力又不允许,与小刀是截然相反的态度,因为金箭是近几年来电动车行业举世公认的发展速度最快的企业。2014年发力,2015年还不被很多人熟悉,2016年被骂成是杂牌,2017年“金箭模式”广受热议,销量突破80万,2018年销量达到150万辆以上。它们不仅在无锡、天津圈地自建厂房,还收购其他企业,以扩大产能,根本不需要在天津展,或者南京展、台州展会上抛头露面,订单总是排到几个月后,厂门口货车队排到了数百米之外。就这样的一家企业,不论你喜欢也好,憎恶也罢,它的实力便是如此。也有人推测金箭可能在近两三年内冲入行业前三甲,我们认为这种说法是不无道理的。

地球在转,行业在变,谁别说自己就是永远的老大,谁也不必妄自菲薄,屈尊下位,只要奋力拼搏,一切皆有可能。你认为当前电动车行业,谁才是真正的行业老大,谁能很快冲进行业前三甲?

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