飞机上的黑匣子是什么(飞机的黑匣子是干啥的)

3月21日,对于一百多个家庭来说是一场灾难,东航MU5735航班发生空难,飞机上的132至今下落不明。

飞机上的黑匣子是什么(飞机的黑匣子是干啥的)

在飞行过程中,飞机在短短3分钟的时间里急坠8000米,这个数据骇人听闻。即使是在以往的空难中,这样的急坠也是极其罕见的,发生的概率非常小。到底是什么原因导致这样的急坠和最终的悲剧呢?目前,没有人能够给出答案,所有的希望都寄托在飞机的黑匣子上。

那么,黑匣子到底是什么?它为何是破解空难之谜的关键呢?事情还要从1934年说起。

这一年,对于澳大利亚的一个名叫戴维·沃伦的小男孩来说是悲剧的一年,因为就在这一年,他的父亲在一次空难中不幸丧生了。他在痛哭的同时,也非常想知道父亲乘坐的飞机到底出了什么问题,导致他们家破人亡。遗憾的是,由于飞机上没有幸存者,旁边也没有目击者,所以没有人能够解释空难发生的原因。

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长大以后,沃伦成为了航空行业的技术人员,在取得了化学的博士学位后,他成为了飞机燃料方面的工程师。

1953年,沃伦又一次见证了航空灾难,一架“彗星”号客机发生空难,轰动了全世界。很快就有调查小组前来调查事故的发生原因,沃伦也在其中。但遗憾的是,就像夺走他父亲生命的那次空难一样,没有人能够在一片狼藉中找到空难发生的原因,又是一群人在不明不白中失去了生命!

这两件事的阴影在沃伦的心里久久不能散去,他暗自下决心,一定要想出一个办法,记录下飞机上发生的事情,从而帮助未来的人们对航空事故的原因有明确的判断。只有确定每一次空难的发生原因,才有可能弥补漏洞,在未来避免相同的悲剧再次发生。

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首先,调查人员需要获得飞机上的各项数据,判断飞机的航行状态变化,这就有利于人们在空难发生后推测飞机上发生的事情;

其次,调查人员还需要直接听到机组人员在飞机上的交流,因为他们之间的交谈可以最直接地传达相关信息,从而确定飞机在各个阶段的状态和遭遇的问题;

另外,空难一旦发生,冲击力是非常巨大的,连飞机都会破碎,更不要提其他的物品了。因此,记录这些数据或语音信息的装置,一定要非常坚固,并且耐高温、抗挤压、不怕强震,可以重复使用。

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1954年,沃伦首次发表论文,提出了自己的猜想,并将这种装置称为飞行数据记录仪。这篇文章一经发表,立即产生了巨大的反响。很快,他通过不懈努力,终于制造出了飞行数据记录仪的雏形,并公之于众。

然而,刚刚问世的飞行数据记录仪并不受到欢迎,因为很多飞行员觉得这是对自己的一种监视,极大地侵占了隐私。不过,沃伦积极奔走,到处宣讲,最终让飞行员们逐渐接受了这种设备。

就这样,飞行数据记录仪正式问世,并首次安装在了一架英国的飞机上。在这架飞机着陆后,许多媒体竞相对这种新型的仪器进行报道,并给了它一个绰号——黑匣子。而发明了飞行数据记录仪的戴维·沃伦,如今则被称为黑匣子之父。

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说是黑匣子,但飞行数据记录仪并不是黑色的,也不是匣子的形状,而是一种橙色的设备。这种颜色在野外比较醒目,而且其表面还覆盖有反光条,这样不论是在白天还是在夜间,都相对更容易被发现一些。有人认为这种设备的记录信息无法被干预或篡改,就像是神秘的暗盒一样,所以才给它起了这个绰号。

从问世以来,黑匣子经过了多次升级。从上世纪五十年代初沃伦打造的第一代黑匣子开始,到今天已经发展到第四代黑匣子了。第一代黑匣子只能记录航向、高度、空速、垂直过载和时间这5个飞行参数,并且还在第二代黑匣子上加入了录音功能,如今,黑匣子已经能够记录上千条数据,甚至有视频功能了,可以提供更多的信息。

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今天的黑匣子抗冲击能力也更加强大,一般可以在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤;能承受2吨重的物体挤压 5 分钟;能够在汽油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月而不进液体。万一掉进水里,黑匣子也可以发送无线电供人们寻找。

在一架飞机上,通常会有两个黑匣子(少数只有1个或3个,不过二者也不完全一样),其中一个放置在机头驾驶室内,另一个放在机尾。两个黑匣子放在两端,也可以大大降低两个黑匣子全部损毁的概率。

那么,是否在黑匣子被发现之后,我们就能马上得到结果呢?

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专家指出,找到黑匣子后,会有专业的人员对其中的数据进行解码,并且这些人不是来自航空公司内部,而是由中国民航局航空安全办公室进行权威、客观的分析。解码的过程比较快,最快只需要十几分钟。不论是飞机自身的原因还是人为操作不当导致的空难,黑匣子中的数据都可以给出线索。

但是,这些都是导致空难的直接原因,但如果想要了解完整的事故调查报告,还需要调查人员进行多方面因素的复验和分析,这个过程就相对比较复杂了。所以,我们希望尽快发现黑匣子,但完整的事故报告,可能还要再等上一段时间。

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由于空难的特殊性,除了黑匣子之外,人们几乎不可能找到其他线索来破解空难发生的原因,这也是黑匣子诞生的原因和它存在的意义。就比如轰动世界的马航MH370航班,至今没有发现黑匣子,因此其失事的原因至今是个谜。

不过话说回来,黑匣子再有用,我们还是希望它没有机会派上用场。

我和我的飞行员朋友也聊了这个话题,他跟我说,虽然尚未找到坠毁原因,但如果机组人员能够提前做好一切检查工作的话,还是有可能降低空难发生的可能性的。就比如2007年震惊国内的包头空难,事故调查组认为,东航的MU5210航班相关人员没有做好起飞前的除霜(冰)工作,是导致空难的重要原因。

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生命开不得半点玩笑,经不起半点的疏忽。尤其是一架飞机上,承载着几十甚至上百人的生命以及他们的家庭。哪怕是为了自己的安全,也希望每一个航班的机组人员都提高警惕,严格做好检查工作。

在此之前,我国航空已经创造了1亿小时安全航行的纪录,我们也不能因此就对飞机产生巨大的恐惧。只是希望,下一个纪录,能够更长一些,能够持续到永远……#MU5735##民航局:东航载132人客机确认坠毁##客机坠毁山林间 黑匣子搜寻困难#

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